渤海溢油事件

为什么渤海溢油事件过去这么多月了还没被解决？这都多久了，竟然还在漏油！这是什么效率！

不能理解康菲不急，也不能理解国家海洋局和中海油不急，出现溢油事件没有谁是局外者，真要追究责任，谁都逃脱不了干系。我们不奢望相关各方为解决问题而寝食不安，但对相关各方不紧不慢、闲看落花的心态和状态，实在不能理解、不能接受。 最应该是局外人的公众，反倒毫不犹豫跨进了围城，成了最着急的人。回头想想，如果没有公众的质疑，没有媒体的关注，恐怕溢油会成为一个“永远的秘密”，事件连今天这样的局面都不会出现。 “强化监管职能”，加强对康菲公司的约束、制衡？应该承担央企的使命，反思目前的合作模式？

这就是不负责任的公司的表现~

渤海漏油事件得到怎样处理？

康菲公司渤海溢油事故事发近百天，在清理“大限日”到后康菲承认尚未清理完，9月5日下午，康菲石油中国有限公司表示已完成停产，国家海洋局将常驻督促！  康菲设赔偿基金细节仍是谜 官方指其形同于无。     康菲公司19日宣布，该公司董事会批准设立第二项基金。然而，自9月6日公布第一项渤海湾基金至今，已有十余天，上述两项基金的资金规模、法律依据，以及出资方、受益方等详情，至今成谜。

渤海湾溢油事故责任方康菲公司的新版环评报告仍在审批过程中，一批参与事故调查的专家已在探讨此次事故暴露出的我国环评领域，特别是在油气工程领域存在的环评“体制性缺陷”，也正是种种原因，导致康菲公司蓬莱19-3油田的原版环评报告，被国务院常务会议要求重新编写。 10月2日： 　　•渤海溢油事故油田1日溢油量3.06升 　　新华网北京10月2日电(记者罗沙)国家海洋局2日公布的蓬莱19－3油田溢油事故海洋环境监视监测情况显示，10月1日，油田C平台附近仍有油花油带，当日溢油量约为3.06升。 　　根据国家海洋局北海分局开展的蓬莱19－3油田溢油事故海洋环境监视监测，1日，C平台附近有油花溢出，最少每分钟8个，最多每分钟97个，当日溢油量约为3.06升。