渤海溢油事件

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为什么渤海溢油事件过去这么多月了还没被解决?这都多久了,竟然还在漏油!这是什么效率!

不能理解康菲不急,也不能理解国家海洋局和中海油不急,出现溢油事件没有谁是局外者,真要追究责任,谁都逃脱不了干系。我们不奢望相关各方为解决问题而寝食不安,但对相关各方不紧不慢、闲看落花的心态和状态,实在不能理解、不能接受。 最应该是局外人的公众,反倒毫不犹豫跨进了围城,成了最着急的人。回头想想,如果没有公众的质疑,没有媒体的关注,恐怕溢油会成为一个“永远的秘密”,事件连今天这样的局面都不会出现。 “强化监管职能”,加强对康菲公司的约束、制衡?应该承担央企的使命,反思目前的合作模式?

这就是不负责任的公司的表现~

渤海溢油事件

渤海漏油事件得到怎样处理?

康菲公司渤海溢油事故事发近百天,在清理“大限日”到后康菲承认尚未清理完,9月5日下午,康菲石油中国有限公司表示已完成停产,国家海洋局将常驻督促!  康菲设赔偿基金细节仍是谜 官方指其形同于无。     康菲公司19日宣布,该公司董事会批准设立第二项基金。然而,自9月6日公布第一项渤海湾基金至今,已有十余天,上述两项基金的资金规模、法律依据,以及出资方、受益方等详情,至今成谜。

渤海湾溢油事故责任方康菲公司的新版环评报告仍在审批过程中,一批参与事故调查的专家已在探讨此次事故暴露出的我国环评领域,特别是在油气工程领域存在的环评“体制性缺陷”,也正是种种原因,导致康菲公司蓬莱19-3油田的原版环评报告,被国务院常务会议要求重新编写。 10月2日:   •渤海溢油事故油田1日溢油量3.06升   新华网北京10月2日电(记者罗沙)国家海洋局2日公布的蓬莱19-3油田溢油事故海洋环境监视监测情况显示,10月1日,油田C平台附近仍有油花油带,当日溢油量约为3.06升。   根据国家海洋局北海分局开展的蓬莱19-3油田溢油事故海洋环境监视监测,1日,C平台附近有油花溢出,最少每分钟8个,最多每分钟97个,当日溢油量约为3.06升。

渤海溢油事件